

Оплата
\ n Дюна: унікальна модель у своїй категорії! DUNE – найновіший представник лінійки легких електровелосипедів Mondraker. Натхненний моделлю NEAT у таких ключових аспектах, як легкість та маневреність, він прокладає свій власний шлях, пропонуючи потужність та продуктивність, порівняні з більш потужними велосипедами з більшим ходом підвіски, такими як SUPERFOXY та LEVEL. DUNE - це геній сімейства, водночас пустотливий і плавний, ідеальний ендуро серед легких електровелосипедів. Важкий близько 20 кг, він став втіленням мрії для тих, хто коли-небудь вагався між сучасним ендуро-велосипедом і потужним електровелосипедом, але не міг визначитися. Тепер вибір очевидний.
Mondraker Dune R - це преміальний ендуро електровелосипед, призначений для агресивного катання по пересіченій місцевості. Він чудово почувається на тривалих спусках та складних технічних трасах. Базою велосипеда є ультралегка карбонова рама, потужний привід Bosch Performance SX, а також удосконалена система підвіски Zero Suspension для чудового контролю на складних ділянках. Виробляється велосипед в 4 розмірах: S, M, L і XL, завдяки чому велосипедисти різного зростання зможуть доторкнутися до досконалого велосипеда. Щоб максимально розкрити потенціал цього велосипеда з великим ходом підвіски, розробники оптимізували кінематику для досягнення бажаної прогресії на всьому протязі ходу амортизатора, не упускаючи при цьому значення протидії присіданню і підйому, необхідні для того, щоб зробити велосипед максимально динамічним і ефективним. Продуктивність, Ефективність і Контроль - кожному етапі! \n
\ n
\ n \ n Всього кількома клацаннями миші у додатку BOSCH eBike Flow райдери можуть розкрити ще більший потенціал свого двигуна Performance Line SX для покращення вражень від їзди. Оновлення програмного забезпечення BOSCH SX по бездротовій мережі забезпечує збільшення потужності і сумісно з усіма доступними в даний час моделями SLY і DUNE. що гарантує краще зчеплення та контроль на трасах.
\n
\n
\n\n Але різниця не обмежується тільки цифрами.\n
\n\n Більше потужності для подолання найскладніших підйомів. Більше ефективності на технічних ділянках. Більше прискорення складних ділянках. Більше продуктивності на важкопрохідній місцевості.\n
\n\n
\n\n Потужність безкорисна без контролю. Саме тому Bosch підтримує плавну, прогресивну і ідеально контрольовану подачу потужності, яка прославила його двигуни. Mullet, хід 165 мм, оптимізований спеціально під електропривод. Підвіска виключає пробиття амортизатора та підвищує ефективність педалювання у складних умовах. Сам матеріал дуже легкий, жорсткий і міцний, що надає велосипеду необхідні характеристики для агресивного катання, такі як маневреність і чуйність. Геометрія рами також була розроблена інженерами компанії. Вона має назву “Forward Geometry” і є подовженою передньою частиною та коротким винесенням для кращого контролю та стійкості на гірських стежках. У цій геометрії беруть участь і колеса, що є конструкцією Mullet Setup, яка має на увазі 29” колесо спереду та 27.5” колесо ззаду. Така установка дозволяє добре проходити перешкоди переднім колесом і легко маневрувати заднім. балансу між стійкістю та маневреністю при використанні з колесами різного діаметра.\n
\n\n Для збільшеної жорсткості переднього трикутника та для ще більш точного керування спереду передбачено конусну кермову склянку. Вбудований і незнімний акумулятор, задня вісь Boost 12x148 мм, UDH, конічна рульова труба, цілісний моноблочний верхній важіль, герметичні підшипники максимальної вантажопідйомності, збільшена вісь 15 мм, ексклюзивні пластикові захисні кожухи двигуна.
включають розроблений інженерами цілісний моноблочний лінк, що збільшує жорсткість конструкції рами в районі підвіски. Ще більш позитивно позначається установка заднього колеса на вісь буста, що також підвищує жорсткість і стабільність задньої частини велосипеда. Для захисту самої рами на ній передбачені пластикові накладки, які будуть корисними при невдалих приземленнях. Як завершальний штрих, всі кабелі компонентів проведені всередині труб, а на нижній трубі є місце для фіксації флягоутримувача. покращуючи контроль на вибухових технічних спусках та підйомах. Виделка Rock Shox ZEB Select Charger RC 29 з ходом 170 мм, система Debon Air+, конічний шток, армована рульова труба, вісь Boost 15x110 мм, виліт 44 мм. Амортизатор RockShox Vivid Base, 205×65 мм, встановлений ззаду. Він має два режими компресії, а також оснащений регулюванням відскоку та попереднього навантаження, що дозволяє точно адаптувати роботу підвіски під різні умови траси. Верхнє кріплення Trunnion, нижні втулки 30x8 мм. Правильна алхімія. DUNE + BOSCH: ідеальне партнерство. Bosch Performance Line SX четвертого покоління Gen4 SMART System у діагональній трубі, широка версія, служить основною рушійною ланкою даного байка. Двигуни цього покоління відрізняються компактністю та легкістю, що не навантажує велосипед. Performance Line SX забезпечує потужне прискорення, плавне керування та стабільну швидкість до 25 км/год, а інтелектуальна система контролю Smart, завдяки різним сенсорам та алгоритмам, підлаштовує потужність електронної системи під умови катання, тим самим зберігаючи заряд батареї без втрати ефективності. Запитаний двигун від батареї Bosch Compact Powertube ємністю 400 Ватт-годин. Вона інтегрована в раму велосипеда, проте може витягуватися для заряджання або правильного зберігання. Двигун і батарея працюють у тандемі, оптимізуючи витрату енергії залежно від умов їзди, чи то підйом у гору, чи спокійна поїздка по рівній дорозі. 400, дистанційний пульт керування Bosch Mini Remote та контролер Bosch System Controller. Ці пристрої дозволяють легко керувати режимами роботи двигуна, стежити за рівнем заряду батареї і отримувати дані про поїздку в реальному часі. DUNE та його двигун Bosch SX були розроблені з урахуванням можливості використання опціонального акумулятора Bosch PowerMore ємністю 250 Вт·год (1,5 кг), який забезпечує до 60% більший запас ходу ( цей аксесуар є опціональним і не входить до комплектації велосипеда]. Після встановлення додатковий акумулятор підключається до зарядного порту на нижній трубі рами і забезпечує сумарну потужність 650 Вт·ч, що дозволяє вашому легкому електровелосипеду для гірської місцевості мати запас ходу, який можна порівняти з більшістю повнофункціональних електровелосипедів, при цьому він значно легший і n10.
\ n Трансмісія на 12 швидкостей зібрана на базі компонентів SRAM GX Eagle, включає в себе задній перемикач Sram 90 Eagle, T-Type, 12V, касету Sram XS-1270 10-52 зуба, T2, 12 Flattop, Powerlock, Glasses E* Thirteen Helix Core E* Spec Plus; всі розміри: 160 мм, пропонуючи широкий діапазон розвитку для впевненого підйому та оптимального каденса. Додатково, технологія Cage Lock спрощує обслуговування та заміну коліс, оскільки дозволяє фіксувати перемикач у зручному положенні, а система X-Actuation 1:1 гарантує точне та передбачуване перемикання передач.\n Чотирьохпоршнева гальмівна система Sram MAven, 18 і 19,5-мм являє собою ефективне рішення для контролю та безпеки на складних трасах. Вони вкрай потужні та забезпечують стабільне гальмування навіть у найекстремальніших умовах. Гальмівні каліпери комплектуються роторами Centerline діаметром 200 мм, які кріпляться за допомогою шести болтів за стандартом IS. Ці ротори мають велику площу контакту з колодками і дозволяють рівномірно розподілити тепло по всьому диску, що мінімізує перегрів і зберігає ефективність гальмування на довгих спусках. Маятникова підвіска і вал керма з ковпачками, регулювання положення керма. Базою коліс виступають міцні подвійні обода e*thirteen Grappler Core, зварна конструкція з алюмінію 6066 без гачків, внутрішня ширина 30 мм, сумісність з безкамерними шинами, 28 спиць. n
сталь, алюмінієві шайби та підсилювальні шайби. Передня втулка: E* Thirteen Boost 15x110 мм, потрійне ущільнення, алюміній, 100% механічна обробка, 6 гвинтів. Задня втулка: E* Thirteen Boost 12x148 мм, потрійне ущільнення, алюміній, 100% механічна обробка, з 6-ма гвинтами, сердечник HG. Вони забезпечують відмінне зчеплення та захист навіть у складних умовах. Варто відзначити, що вілсет готовий до безкамерного використання, що надає потенціал для меншої залежності коліс від проколів. Передня покришка: Maxxis Assegai 29x2, 5wt; Tubeless Ready, компаунд 3C Maxx Grip, даунхільний каркас, 60x2 TPI, складаний борт, Housing DH, 60x2TPI. Задня покришка Maxxis Minion DHR II 27,5x2,5 WT; Tubeless Ready, Compound 3C Maxxterra, DD Protection, 2x120TPI, Folding Aro. Шина: E* Thirteen Helix Core E* Spec Plus; Всі розміри: 160 мм. \ n \ n\ n Зірки: Sram X-Sync 2 Eagle, 34 зуби, T-тип, сталь, вузько-широка конструкція, 104 BCD cl55. Ланцюг: Sram 70 T-Type, 12 В, Flattop, Powerlock. Задня касета: Sram 90 Eagle, T-Type, 12 В.\n
\n\n Гарнітура: Acros custom ZS56/ZS56, рульова колонка 1,5\", внутрішня прокладка троса, гер\n
\n\n Винос: ONOFF S6 30 мм, кут нахилу 0°, кований сплав 6061 + ЧПУ, отвір під шток 31,8 мм.\n
\n\n [105 алюміній 7050, підйом: 25 мм, ширина: 800 мм, вигин назад 8 °, вигин вгору 5 °, отвір під шток 31,8 мм.
\ n Сідло: Ergon Enduro SPS20. \ n
\ n\ n
nуправління, розмір S: 361x125 мм, розмір M: 425x150 мм, розмір L: 469x170 мм, розмір XL: 521x190 мм. 380 мм / М: 420 мм / L: 450 мм / XL: 490 мм.

